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Puertas de cerramiento de andén para las líneas de metro y ferrocarril

Puertas de cerramiento de andén / Platform Screen Doors (PSD):
- ¿Por qué hacen falta las puertas de cerramiento de andén?
- ¿Cuál es la ventaja principal de las puertas de cerramiento de andén?
- ¿Qué aspecto tienen las soluciones Gilgen?
- ¿Cuáles son los proyectos que Gilgen ha realizado?

Desarrollo relacionado con el transporte público
Todos los días, en todo el mundo, cientos de millones de personas utilizan los sistemas de transporte público. Suele ser la única manera rápida y cómoda, dentro de las grandes urbes, de desplazarse de un lugar a otro. El crecimiento explosivo del uso del vehículo privado hace que el transporte público sea cada vez más atractivo, aunque suponga grandes desafíos para la infraestructura.

Este desarrollo implica nuevos retos para el transporte de cercanías en ferrocarril:
  • Las ciudades en crecimiento necesitan más capacidad de transporte
  • La tasa de accidentes mortales y graves exige mejoras en seguridad
  • Los usuarios esperan tener más seguridad y confort
  • Con el fin de incrementar la eficacia y fiabilidad del sistema, las compañías de metro recurren a sistemas de tren automatizados, que requieren barreras automáticas de seguridad

Las puertas de cerramiento de andén son un elemento clave para garantizar la seguridad y confort de los pasajeros.
Las principales ventajas de las puertas de cerramiento de andén / Platform Screen Doors (PSD)
Las puertas de cerramiento de andén (PSD), de altura completa o de media altura, garantizan una clara separación entre el área ocupada por los pasajeros y la zona de peligro que supone los raíles.

  • Mejor seguridad: La separación entre el andén y la zona de los raíles ofrece a los pasajeros en la estación la máxima protección contra los trenes entrantes y salientes.
  • Más confort: Los pasajeros están protegidos contra las ondas de presión. Los sistemas de aire acondicionado pueden operar con más eficiencia. Las puertas PSD ofrecen a los operadores de sistemas de metro unas superficies adicionales para publicidad, y para comunicarse directamente con los pasajeros y usuarios.
  • Fiabilidad y puntualidad mejoradas: Los flujos de personas en los andenes pueden controlarse de forma más eficaz. Esto resulta en una reducción en el tiempo necesario para subir y bajar del tren. Esto mejora la puntualidad y fiabilidad del sistema de transporte.
  • Incrementa la frecuencia de trenes: Los intervalos más cortos entre trenes incrementan la capacidad del sistema de transporte.
  • Mejoras en la rentabilidad y los beneficios: Pueden reducirse los costes de energía de los sistemas de aire acondicionado en la estación. Costes adicionales, ocasionados por accidentes y otras causas, pueden reducirse de forma preventiva, gracias al sistema PSD.
  • Más sitio en los andenes: Gracias al sistema PSD, los pasajeros se sienten instintivamente protegidos contra los peligros de la vía, y utilizan toda la superficie disponible del andén.
  • Estaciones más atractivas: Los sistemas PSD cambian la concepción espacial del pasajero, teniendo así una influencia directa sobre su sentido del bienestar personal. Una amplia gama de opciones en cuanto a colores, selección de materiales, iluminación interior para las instalaciones, medios de comunicación, etc. da al diseñador mucha libertad en la configuración arquitectónica del interior de la estación.

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